ВАШ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ГИД ПО ПРИКЛЮЧЕНИЯМ В СОЧИ

КАТАЛОГ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "А В А Н Т Ю Р И С Т"

ВСЕ ПРОГРАММЫ ПРИКЛЮЧЕНИЙ В ОДНОМ КАТАЛОГЕ

последние обновления нашего сайта steep-slope.ru от 1 июня 2026 года

 

Подводный боттрансфер "Погружающийся катер-носитель водолазов"

Уважаемые искатели приключений!

Приглашаем Вас воспользоваться услугой персонального гида для организации для Вас подводного боттрансфера "Погружающийся катер-носитель водолазов":

«Трито́н-НН» — погружающийся катер-носитель водолазов проекта 21310. Является синтезом скоростного катера с подводным аппаратом. Головным разработчиком является ЦКБ «Лазурит».

По информации А. Ю. Беркова, являвшегося наблюдающим в ходе опытно-конструкторских работ, катер способен двигаться как в надводном положении, глиссируя по поверхности воды, так и под водой. Основная схема использования — «берег — берег». По его утверждению, в этом проекте впервые реализована давно вынашивавшаяся идея комплексированного РЭВ ПСД (радиоэлектронного вооружения подводного средства движения), содержащего средства навигации и гидроакустики НГАК (научный гидро-акустический комплекс) «Море-НН», «Кубист-96» и «Щавельник». В НГАК входят современные средства навигации — космическая навигационная система, бесплатформенная инерциальная система, бортовая вычислительная система, доплеровский гидроакустический лаг и цифровая карта.

В погружающемся катере, кроме нового перспективного оборудования, разработаны и использованы оригинальные компоновка и транспортное и спуско-подъёмное устройство, позволяющее работать с необорудованного берега.

По информации шведского эксперта Йоахима фон Брауна, в надводном положении предусмотрены два режима — скоростной до 30-40 узлов, при котором катер сильно выступает над водой, и полупогружённый скрытный. У катера высокая манёвреность благодаря выдвигающимся носовым и кормовым электрическим двигателям, теоретически он способен разворачиваться на месте.

Разработка была начата в 1988 году, но после распада СССР проект был заморожен. В 2000 году финансирование оборонных проектов было возобновлено. В двухтысячных по этому проекту проводились опытно-конструкторские работы. В декабре 2008 года были проведены государственные испытания опытного образца.

На катере установлена гидроакустическая станция «Припять-ДМ», предназначенная для решения в подводном положении следующих задач: обнаружение навигационных препятствий и малоразмерных подводных объектов по курсу движения носителя. Его ТТХ:

  • дальность действия — 250 м
  • сектор одновременного обзора — 40 град. x 10 град.
  • измерение глубины под килем — до 300 м
  • обеспечение выхода носителя на гидроакустический маяк-ответчик типа МГВ-3М с дистанцией — до 2 км
  • обеспечение привода водолазов на носитель с дистанции — до 2 км
  • масса станции — не более 43 кг
  • масса станции — не более 43 кгможет эксплуатироваться в воде с рабочей глубиной погружения — до 50 м

ГАС «Припять-ДМ» разработана применительно к размещению на изделии «Тритон-НН», однако станцию можно размещать на других обитаемых подводных аппаратах «мокрого» и «сухого» типов.

Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Тритон-НН?ysclid=mm0jbe0k6x564122282

 

 

© 2017 - 2026  Крутой склон - Steep slope
Программа управления сайтами - CMS SiteEdit