Уважаемые искатели приключений!
Приглашаем Вас воспользоваться услугой персонального гида для организации для Вас стратосферного маглевэкстрима "Сверхпроводящая магнитная система запуска "Startram":
Доктор Джордж Мэйз изобрёл орбитальную систему запуска Startram вместе с доктором Джеймсом Пауэлом, одним из изобретателей сверхпроводящего магнита, за что в 2002 году получил медаль Франклина в области инженерии. По сути, Startram — это сверхпроводящая магнитная система запуска.
Система будет поддерживать космический корабль в состоянии магнитной левитации, чтобы избежать трения, в то время как та же магнитная система будет использоваться для ускорения космического корабля до орбитальной скорости — чуть менее 9 км/с (5,6 миль/с). Пассажирские поезда на магнитной подушке перевозят пассажиров со скоростью почти 600 километров в час (373 мили в час) — космические корабли должны быть примерно в 50 раз быстрее, но физика и большая часть инженерных решений те же.
Масштаб проекта является сложным. Конструкция системы запуска для обычного пассажирского полета в LEO должна иметь довольно низкое ускорение - возможно, около 3 g максимум, что затем требует 5 минут ускорения для достижения скорости передачи LEO. За это время космический корабль преодолеет 1000 миль (1609 км). Длина трассы на магнитной подвеске должна составлять 1000 миль - по размеру она аналогична железнодорожным путям на магнитной подвеске, которые рассматриваются для перевозки по пересеченной местности.
Как и в случае с поездом, стартовая дорожка может следовать по поверхности Земли на протяжении большей части своей длины. Боковые силы, связанные с кривизной поверхности, могут быть учтены в конструкции, но не сопротивление и ударные волны, возникающие при движении аппарата на гиперзвуковой скорости на уровне моря, — космический корабль и стартовая дорожка будут разорваны в клочья.
Чтобы этого избежать, стартовая дорожка должна находиться внутри вакуумной трубы с отверстиями, через которые воздух, сжатый перед космическим кораблём, будет выходить из трубы. Для эффективной работы системы запуска Startram должно быть достаточно вакуума, эквивалентного атмосферному давлению на высоте 75 км (около 0,01 Торр). Для быстрого создания такого давления будет использоваться магнитогидродинамический вакуумный насос.
Если вся труба Стартрама находится на уровне моря, то при выходе из трубы космический корабль внезапно испытает ускорение в несколько сотен g из-за сопротивления атмосферы — примерно так же, как при столкновении с кирпичной стеной. Чтобы уменьшить этот эффект до приемлемого ускорения, конец вакуумной трубы Стартрама должен быть поднят на высоту около 20 км (12 миль). На этой высоте начальное замедление из-за сопротивления атмосферы составит менее 3 g и будет быстро уменьшаться по мере того, как космический корабль будет подниматься выше.
Это новое требование ставит вопрос: как мы будем удерживать выходной конец вакуумной трубки Стартрама? Что ж, трубка уже содержит сверхпроводящий кабель и кольца. Пауэлл и Мэйз поняли, что трубку можно поднять на эту высоту с помощью магнитной левитации. Если мы устроим так, что на земле будет сверхпроводящий кабель, по которому проходит ток силой 200 миллионов ампер, а в пусковой трубе будет сверхпроводящий кабель, по которому проходит ток силой 20 миллионов ампер, то на высоте 20 км сила левитации составит около 4 тонн на метр длины кабеля — этого более чем достаточно, чтобы левитировать пусковую трубу.
Вакуумная трубка будет удерживаться от избыточного воздействия силы левитации с помощью высокопрочных тросов. Dyneema (полиэтилен сверхвысокой плотности) более чем достаточно прочна для этой цели. Резервная конструкция сделает отказ системы левитации крайне маловероятным.
По оценкам, на строительство Startram, способного перевозить пассажиров, потребуется 20 лет, а бюджет строительства (без учёта инфляции и чрезмерного оптимизма) составит около 60 миллиардов долларов.
Зачем браться за такой масштабный проект? Всё просто — амортизация затрат на запуск составляет 50 долларов за килограмм. Общая стоимость разработки и использования космических путешествий с помощью ракет по всему миру составляет более 500 миллиардов долларов.
Источник: https://newatlas.com/startram-maglev-to-leo/21700/
